www.4136.com12月份沿海煤炭运输形式将明显改善

作者: 冶金矿产  发布:2020-03-24

www.4136.com,下半年,受进口煤大量通关,冲击国内市场,加之经济下行压力加大、需求增速趋缓等因素影响;无论是大秦线运输,还是环渤海港口煤炭运输,完成任务困难重重,造成1-11月份,我国环渤海港口煤炭转运出现同比减少。今年最后一个月时间里,煤炭市场外部环境转好,国内煤炭采购量将明显增加,煤炭产运需各方全力加快煤炭转运步伐,煤炭市场趋向活跃。 目前,已经进入枯水期,水电出力明显下降;从10月份水电运行情况可见一斑,10月份我国水电发力同比下降4.1%;11、12月份,正值冬季,雨水减少,水电运行减弱是大概率的事,沿海地区火电压力加大,电厂耗煤将有所提升。目前,市场出现趋好迹象,沿海六大电厂日耗已经升至71.4万吨,较月初增加了15万吨,到港拉煤船舶中已办手续船舶增多,运煤铁路、港口抓住机遇,全力组织装卸,增加有效库存,提高煤炭运输效率,满足下游用煤需求。 后期在气温进一步转冷,并有降雪的影响下,产地煤炭的生产和供应或将受到一定影响,上游库存会有所下降;加之铁路运输缺乏弹性,环渤海港口库存有可能出现回落,优质低硫煤炭会出现紧张,沿海煤炭市场将由前一阶段的供大于求转为供求平衡。12月份,天气寒冷,华东地区民用电负荷提高,带动电厂耗煤量出现可喜增加,电煤需求将有所复苏;加之进口煤限制全面升级,国内煤炭市场将较前期明显转好。 今年7-10月,全国煤炭月进口量保持在2500-3300万吨之间,前十个月累计进口量基本与去年全年进口总量持平。在今年11月中旬,迎来了海关总署出台严格的控制措施,预计11月份,我国进口煤数量将下降至2000万吨左右,进口煤对国内市场冲击有所减弱。尽管今冬,上中下游库存将继续位于高位;但若进口煤政策全面收紧,“迎峰度冬”时节,沿海煤炭市场有趋紧的可能。12月份,煤炭市场或将迎来一波反弹,煤炭供需双高将再现,煤炭价格将迎来一小波反弹。 进入12月份,数九寒冬,耗煤量增加;而冷空气降临,华东、华中地区煤炭需求增加,沿海六大电厂日耗将进一步提升,北煤南运更加繁忙。尽管电厂高库存现象依然存在,但一旦日耗猛增,存煤可用天数将大幅下降;加之进口煤补充作用弱化,利好因素叠加,促使对国内煤炭需求将相应增加,市场需求基本面将得到改善。

下半年,受进口煤大量通关,冲击国内市场等因素影响,无论是大秦线运输,还是环渤海港口煤炭运输均出现同比减少;造成1-11月中旬,我国环渤海港口煤炭转运出现同比减少。今年最后一个多月时间里,煤炭市场外部环境将转好,国内煤炭采购量将明显增加,煤炭交易将趋向活跃,港口煤价将出现稳中有升。 目前已经进入枯水期,水电出力明显下降;从10月份水电运行情况可见一斑,10月份,水电发力同比下降4.1%;11、12月份,雨水减少,水电运行减弱,沿海地区火电压力加大,电厂耗煤将有所提升。目前,市场出现转好迹象,主产地煤价稳中小涨。陕西榆神地区煤炭销售略有好转,受安全环保检查等因素影响,煤矿及煤厂库存偏低,煤价稳中小涨。年底,内蒙古鄂尔多斯地区煤矿陆续保安全,产量进一步收紧;在冬季供暖支撑下,煤价趋稳。各大运煤铁路、港口全力组织装卸,增加有效库存,提高煤炭运输效率,满足下游用煤需求。 后期在气温进一步转冷,并有降雪的影响下,产地煤炭的生产和供应或将受到一定影响,上游库存相对较低;加之铁路运输缺乏弹性,环渤海港口库存有可能出现回落,沿海煤炭市场将由前一阶段的供大于求向供求平衡方向转化。冷空气降临,华东地区民用电负荷提高,带动电厂耗煤量将出现一定数量的增加,电煤需求将有所复苏;加之进口煤限制全面升级,国内煤炭市场将较前期明显看好。 近几个月,全国煤炭月进口量都在2500-3300万吨之间,前十个月累计进口量基本与去年进口总量持平。终于在今年11月中旬,迎来了海关总署出台严格的控制措施,后一个多月进口煤会对国内市场冲击有所减弱。尽管今冬,上中下游库存将继续位于高位,但若进口煤政策全面收紧,在“迎峰度冬”时节,煤炭市场有趋紧的可能,煤炭市场或迎来一波反弹。 寒冬时节,火电压力加大。进入12月份,北方数九寒冬,耗煤量增加;而冷空气降临,华东、华中地区煤炭需求增加,不但沿海六大电厂日耗将有所提升,而且“海进江”船舶也会增加,北煤南运更加繁忙。尽管电厂高库存现象依然存在,但一旦日耗猛增,存煤可用天数将大幅下降;加之进口煤补充作用弱化,利好因素叠加,促使对国内煤炭需求相应增加,市场需求基本面将得到改善。

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