OPEC四面楚歌 能在新能源冲击下保住大佬地位吗?

作者: 能源节能  发布:2020-05-07

5月25日,OPEC和俄罗斯等主要产油国达成协议,将原油减产协议延长9个月直至2018年第一季度结束。不过由于此前市场期待的是12个月的减产协议,因此大众对此颇感失望。在协议决定作出后,油价下跌5%。

石油市场的供需正在趋向平衡,但美国的页岩油产量成为国际油价最大影响因素之一。

随着美国页岩油技术的革新,以及自动驾驶汽车、新能源汽车和分享经济的快速发展,在全球能源市场占据话语权的OPEC的处境变得尤为艰难。

12月13日,380多名油气行业专家就面对技术创新、商业模式和地缘政治等不确定因素时的发展方向做出了讨论。

美国智库RethinkX的联合创始人、斯坦福大学经济学家Tony Seba认为,自动驾驶汽车的崛起将给原油需求以重击。他表示,原油需求将会在2021年前后达到峰值,之后就会持续走低。这意味着届时原油价格将会降低到25美元/桶,而原生产国将不再拥有现在的政治或金融资本。他将这一切主要归咎于钱。他说,当自动驾驶汽车获得批准后,它将和共享乘车、电动汽车结合在一起,届时使用机器人出租车或是服务型交通会比自己开车便宜10倍。

从全球范围来看,到2040年石油的需求尚未到达顶峰。12月13日,石油输出国组织秘书长穆罕默德萨努西巴尔金多在北京举办的第五届国际能源发展高峰论坛上表示,2015、2016年连续两年油气上游勘探开发投入下降27%后,预计从2017-2040年,全球范围内将迎来10.5万亿美元的石油投资需求增长。这是巴尔金多自2016年7月出任OPEC秘书长后首次来到中国。

也有人对于石油价格拥有信心。安联环球投资全球战略师Neil Dwane认为,在未来的2-3年内,以特斯拉电动汽车为代表的新能源汽车不能给出实质性的解决方案,因此人们还是需要原油。也正因为如此,市场十分需要找到一个能够激励原油投资和生产的原油价格。

12月1日,OPEC与俄罗斯等产油国联合声明,与会国一致同意延长减产到2018年年底,豁免减产的利比亚和尼日利亚明年产出不会超过今年水平。此外,OPEC将于明年6月考虑是否进一步调整减产。

世界能源领域权威专家、普利策奖获得者丹尼尔耶金则表示,美国页岩油生产商正在成为原油市场中的一个重要玩家,而OPEC正在努力适应着这个新的世界。他认为,石油价格从2014年开始下跌,当时市场普遍认为价格会在每桶70美元至80美元,但是美国页岩油技术变革的速度如此之快,让现在的市场和三年前完全不同,几乎看到了页岩油2.0时代。

OPEC的减产与石油供给的过剩有着直接联系。从价格周期来看,此次国际油价下跌的程度是有史以来最严重的一次。巴尔金多说,石油价格的循环是油气市场最主要的特点之一,从1940年代开始,石油市场共经历了6次价格周期,主要由需求和供应两大基础因素分别或者共同推动。投机活动在内的非基础性因素也会对价格周期产生影响。

这一轮价格下跌是由供给严重过剩所推动的。巴尔金多表示,与1985-1986年间的石油价格下跌表现不同,此次石油商品的下跌比其他大宗商品价格下跌的幅度还要大。

OPEC能源展望报告显示,2008-2015年,非OPEC国家的石油供给增长了790万桶/日,OPEC国家的石油供给增长了150万桶/日。从2014年6月到2016年1月,石油价格不断下跌,上游投资受到很大影响。巴尔金多表示。

目前石油市场的平衡在实现过程中,OPEC有信心结束石油价格不健康的循环。巴尔金多说,OPEC正在努力实现减产合作宣言走向制度化,并邀请所有石油生产国家加入其中,重新建立一个市场平衡。我们欢迎其他石油生产国加入减产合作宣言,上不封顶。

巴尔金多指出,为达成预期减产效果,OPEC已专门指定了一个名为部长级监控委员会的机构,监督合作宣言的实施以及市场的发展,未来OPEC将致力于设计一个框架,持续对供给进行管理,帮助实现稳定且可持续发展的石油市场。

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